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在机械加工、淬火、螺杆压缩机排气等工业场景中，会产生大量含油雾、油烟的废气。除油雾滤芯正是针对这一问题的关键净化部件，它能有效分离气体中的悬浮油雾，确保排放达标、保护环境并实现资源回收。

一、工作原理与过滤层级

过滤效率高的除油雾滤芯通常采用多级复合过滤机制：

1. 机械拦截与碰撞（预处理）：滤芯前端的纤维通过惯性碰撞、直接拦截等方式，捕获较大的油滴。

2. 凝聚式过滤（核心阶段）：当细微的油雾颗粒（气溶胶）通过由特殊玻璃纤维、合成纤维等制成的精密过滤层时，它们在纤维表面发生扩散、碰撞并粘附。这些微米级油滴会不断凝聚、汇合，之后因重力作用下沉，汇集为液态油排出。

3. 后处理层：部分滤芯会增设一层支持或保护网，防止过滤层变形，并确保凝聚后的油液顺利排出。

二、核心性能指标

• 过滤效率：指滤芯捕获油雾的能力，通常对特定粒径（如0.3µm）的颗粒过滤效率可达99.9%以上，是实现超低排放的关键。

• 压降（阻力）：新滤芯在额定风量下的初始压力损失。较低的压降意味着更低的能耗。随着油污聚集，压降会升高，需监控并及时更换。

• 容油量：滤芯在阻力达到限定值前所能容纳的油雾总量。容油量越高，滤芯的使用寿命越长。

三、选型与维护要点

• 精准选型：需根据处理气体的流量、油雾浓度、温度以及油品特性（粘度、闪点）来选择滤芯的材质、精度和规格。

• 关注材质：对于高温或具有化学腐蚀性的环境，需选择耐温、耐油的特殊滤材（如某些合成纤维）。

• 定期更换：当系统压差持续过高或出口处出现可见油雾时，表明滤芯已饱和或失效，必须立即更换，以避免净化失效和能源浪费。

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